RZ125 実験 ジェネレータ交換 その2
これは左側のオイルシール。
ここがダメになると、クランクケースがエアを吸うんだよね。
しっかし、ほんとキレーなエンジンだな。コレ。
変換ハーネスを使って、37Fジェネレータを試す。
単相発電になるのでレギュも交換。
注意点としては、ベースの座りがキチンとしてないとダメね。
取り付けはここからトルクレンチで。けっこう力がいるんだ。
安物トルクレンチ。使えるでしょ。
ローターホルダーを支えるのが難しい。鉄パイプ欲しいな。
コレで取り付け終わり。
結果としては、37Fのジェネ+1GVメインハーネス+1GV CDI+単相半波レギュで動いた。
これらの間は変換ハーネスが必要だけど、結線は非公開にしておきましょう。
應盛 英盛 総盛 まさもり ひでもり ふさもり
大国魂神社-くらやみ祭り-祭り好きの隠れ家
- 2018.01.24 Wednesday
- RZ125
- 21:23
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- by 村田屋
私は、37fエンジンを1GV電装で動かしています。何回か1GVジェネレーターの低速コイルが切れてしまい部品集めに苦労しています。できれば37fジェネレーターで動かしたいので 結線方法を教えていただけないでしょうか?よろしくお願い致します。